手自一体怎么低速爬坡

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自动挡车怎么用低速挡爬坡？其实生活中用得不多，但关键时候能救命。

首先，日常在城里开车，90%的时间挂D挡就够用了。低速挡（比如1挡、2挡）基本上很少用到，主要可能在高速超车时才会用一下。

其次，如果是长时间爬陡坡，比如盘山公路，这时候如果发现车子加速没劲，发动机声音变得沉闷（就像手动挡车子要降挡的感觉），这时候就可以挂低速挡了。挂低挡后发动机转速高，动力更足，爬坡就轻松多了。

最后，最推荐用低速挡的情况是两种：一是下长坡的时候（比如高速下山），二是雨雪天路面特别滑的时候。特别是下坡时，如果一直用D挡，你得频繁踩刹车，时间一长刹车片容易过热，刹车效果就变差，甚至可能失灵。这时候挂低挡，发动机会自动帮你减速，相当于用发动机的牵阻力来制动，既省力又安全。

总结下来，低速挡主要用在需要大动力的长坡，或者需要控制速度的湿滑/长下坡路段。平时城市里根本不用考虑它。

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如果车里没有那个S挡，只有一个D挡的话，你就直接用D挡就行。这种车一般都有上坡防溜和下坡辅助功能。自动挡汽车开的时候，你只要管好油门就行。车子的电脑会通过各种传感器收集发动机进气量和车速的数据，然后自己分析判断，自动调整变速器或者换挡，让车子用合适的挡位跑。比如上坡的时候它会自动降低挡位保持动力，下坡的时候也会根据速度调整挡位防止溜车，完全不用你手动操作。

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挂入手动模式，根据坡度选1、2、3挡就行。手自一体挡杆的话，先挂D挡，然后往D 方向推一下就是D1（手动1挡），再推一下就是D2（手动2挡）。就这么简单，不用绕来绕去。

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开自动挡上坡的话，一般挂D挡就行。不过有些车会有D-1、D-2这样的挡位，这其实是专门给陡坡准备的，遇到特别陡的坡可以试试这些挡。用D挡爬坡的时候，如果踩油门发现车子动力不够，跟平时在平路开的时候没劲儿，这时候就得赶紧换成低速挡（比如D-1这种）。这样既省油又能保护发动机，别等到车子都快熄火了才换挡。还有在城市里上坡的时候，千万别猛踩油门，应该提前在上坡前就加油提速，这样上坡的时候会更顺畅，也不会熄火或者费油。