北京首汽约车司机现状如何

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北京首汽约车司机现状：

1、目前首汽约车队规模已经超过4万辆，注册用户数达2000万，服务开放城市超过46个。其实首汽约车司机的收入与收费标准；

2、订单情况有关，在扣除燃油费/充电费、伙食费、罚款、维修保养、押金等基本费用后，一天接三五单不成为问题，很多首汽网约车司机兼职一天能赚200-300元，一个月挣三五千不成问题。当然如果没有达到（首汽约车服务流程）、恶意绕远路或被举报等是要进行相应的处罚；

3、而首汽约车收费标准为预约出租车价格起步价16元，单公里2.8元，且收取服务时长费每分钟0.5元。由于首约汽车车辆多为中高端B级轿车、商务车，如果按十公里计算，在正常路况下普通约租车车型总体要比出租价格贵一倍左右，这也是首汽约车收入来源。

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巨坑，还莫名其妙整出一帮2闭内部稽查来，各种奇葩理由罚款，全路段禁停路段说没给开车门罚款、红绿灯下叫车让他走过岗罚款，说什么过了乘客上车点了，不跟他搭茬说态度冷漠，罚，跟他搭茬说危险驾驶。

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进了就知道有多坑了，我成都加盟舒适型司机，一天就那么几单可以跑跑，流水最多给你跑到200多，还没有滴滴快车跑的多，真的是超级垃圾的一个平台，还是去其它平台跑跑吧，跑滴滴快车都比这个好。

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这个不是很清楚的，首汽约车的最大优势，或许就是其国有背景，能够在符合政策方面做到令政府放心。由于中国禁止私家车开展商业运营，因此目前滴滴快车、Uber接入私家车开展专车运营的模式，都存在违反政策规定的问题，所以经常可以看到各地政府约谈企业，查处专车的消息。