机油怎么看等级

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API是美国石油协会给机油定的等级标准：1、S代表汽油机用油，后面的字母L表示等级，比如API SA、SB、SC一直到SL，字母越往后，油品档次越高；2、C代表柴油机用油，后面的F是等级，比如CA、CB、CC到CF-4、CG-4这些，同样字母越往后油品越好；3、SAE是美国汽车工程师协会定的机油粘度标准；4、5W是低温流动性指标，0W、5W、10W这些数字越小，油在冷天启动时越顺滑；5、40是高温粘度等级，数字越大油越稠，5W50这种多级油就是低温满足5W，高温100℃时粘度达到40的标准；6、5W40 SL/CF这种标注说明这油冷启动性能好，高温粘度符合40标准，同时满足汽油机SL等级和柴油机CF等级要求，四季南北都能用，而且是纯合成油。

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S代表汽油机油，L是等级标识。比如API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL这些等级，后面的字母等级比前面的要好。C是柴油机油的标识。F是等级，像API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4这些等级，字母越靠后，机油质量越好。

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机油级别从SA到SL，后面的字母越高说明机油等级越好。发动机的润滑系统就像人体的血液循环系统一样重要。人要是失血过多或者血液变质，生命就会有危险甚至死亡。发动机的工作状态和寿命长短，很大程度上要看机油够不够和质量好不好。人体能自己造血补充新鲜血液，但发动机不行。对机油作用的重视程度，直接决定了发动机的“寿命”。比如国产EQ1091货车，有的能开60万公里都不大修，有的才跑几万公里就得大修，差距特别大。虽然还有其他因素影响，但润滑问题才是主要原因。接下来重点讲讲在简陋环境下如何辨别机油质量和更换方法。

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机油的标号主要分两部分：等级和黏度。这个标号说白了就是告诉咱们机油的粘稠度和质量好坏。具体来说：润滑油的黏度等级是按SAE标准写的，SAE是美国汽车工程师协会的缩写。标号里的"W"代表冬天用油，前面的数字越小说明机油在冷天流动性越好，能用的最低温度越低，车子冷启动时保护发动机的效果越好；"W"后面的数字（就是斜杠后面的数字）是衡量机油耐高温能力的，数字越大说明在高温环境下保护发动机的效果越好。