加满油后油表指针不动

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可能是油箱里的油浮滑动电阻出问题了，这时候可以把油浮拆下来，用万用表测一下不同油位时的阻值就能判断了：1、油箱主要分开放式和封闭式两种。开放式油箱的箱体是敞开的，中间有个过滤空气的盖子；2、开放式结构简单，安装维修方便，液压系统基本都用这个；3、按形状分，油箱还能分成方形和圆形两种。方形油箱容易加工，箱体上方便放液压元件，所以用得最多；圆形油箱强度高、轻便，也容易清理，不过制造麻烦、占地大，常见于大型冶金设备。

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先说说油表是怎么显示油量的。油箱里有个浮球，底下连着一根金属杆，这原理就像马桶水箱里的浮球一样。金属杆另一头连着一个能移动的触点，这个触点接在一个可变电阻上。当油箱里的油面高低变化时，浮球会上下浮动，通过金属杆带动触点在电阻上来回移动。这时候电阻值就会跟着改变，进而影响流经油量表的电流大小。而油量表的指针运动正是由这个电流大小来控制的，所以你看到的油量数值其实就是电流变化转化来的。

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油表指针不走通常是油浮子坏了。建议去修理厂让师傅把油浮子的两根线接上，要是这时候指针直接飙到最满，那就说明油浮子确实坏了；要是还是一动不动，再检查线路和仪表盘有没有问题。不过要是刚加满油就发现指针不动，别急，这可能是油浮子被油顶到油箱最顶端卡住了，传感器跟着也定住不动。等跑一段时间消耗点油，油浮子往下掉，指针自然就跟着动了。记得这种情况不用慌，先观察下是不是刚加过满油。

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油浮子的问题，换了两个都不是原装的，建议直接换原厂配件。油浮子最顶上有个小芯片传感器，可能因为油品不好，把金手指部分弄脏了，这时候用橡皮擦擦干净就行。如果不行的话，得把仪表盘拆下来，用万用表加上大头针，找到仪表盘上对应油量表的线路测一下电阻。