自动挡起步发抖怎么回事

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自动挡起步抖得厉害，大概率是这四个问题：

1、变速箱里的离合器泄压了。得拆开看看离合器片有没有坏，要是坏了就换新的；

2、变速箱油路堵住了。油管老化或者变速箱油用太久了变质，加上滤网脏了，碎屑跑进阀体里卡住油路；

3、变速箱油加得不对。油量太多太少都不行，有油尺的车型可以发动车子检查下油位，得在标准刻度线之间；

4、电磁阀坏了。变速箱油里有油泥，循环时堵住阀体里的小孔，时间长了会引发顿挫、高温、打滑这些问题。

这四个问题基本能覆盖自动挡起步抖的情况，具体哪个原因还得去4S店用专用设备检测。变速箱油该换就换，滤网也得定期清理，别等出毛病了再修。要是发现离合器片磨损严重，必须及时更换，否则继续开下去会伤到变速箱主体，到时候维修费用就高了。电磁阀的问题比较隐蔽，得靠专业技师排查，自己在家很难处理。

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这个情况挺正常的，大部分车都会轻微抖一下。因为离合器差速器已经咬住，发动机开始输出动力，稍微抖两下没问题。但要是变速箱换挡特别冲，频繁来回切换，就会让变速箱温度蹭蹭往上涨。温度一高，变速箱油就遭殃了——润滑效果变差，散热也不行，还容易在里面产生一堆杂质。这些杂质随着油循环到变速箱各个角落，特别是卡在阀体里，就会把路堵死。最后变速箱各种毛病全来了：换挡顿挫、冲击感强、打滑、异响、高温、漏油，一个接一个冒出来。更严重的话，连电脑程序都要出问题，可能得去4S店升级或者直接换ECU。

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发动机积碳严重导致车子抖得厉害，最常见的原因就是节气门太脏或者喷油嘴堵住了。要是发动机里积碳太多，车子冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸走一大部分，结果混合气变得太稀薄，车子就不好点火。这时候得等积碳吸饱了油才能着车，着车后积碳上的油又被吸进汽缸里烧，这样一来混合气又变浓了。反正冷启动后怠速时，混合气一会儿浓一会儿稀，车子自然抖个不停。天越冷，冷启动需要的油量越大，积碳越容易让启动变得困难。

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油路堵着了，开小油门的时候油供不上，发动机各个气缸“吃不饱”，这样就会抖得厉害。电磁阀要是坏了，车子开起来会突然“顶”一下，感觉像后面有人推你屁股似的。这种顿挫分两种，一种是偶尔来一下，另一种是固定时间点肯定会抖。