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手动挡哪边是离合

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金昊天
【认证专家】金昊天

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

手动挡离合一般是左边的:

1、手动挡最重要的离合器当中,要数离合器片最为重要了,它不光起到分离和结合动力的作用,在换挡时也可以使变速箱和发动机逐渐结合,从而保证汽车能够平稳起步,并且减小换挡的冲击。不过离合器片的寿命在不同人的脚下,真的会有完全不同的命运;

2、很多新手在驾驶手动挡车型时,由于对动力的掌控不太好,可能经常会出现一些半联动高负载行驶、低挡位高转速行驶,亦或者由于一些不好的习惯;

3、将左脚长期搭在离合器踏板上,使得车辆经常会出现长期半联动状态行驶,加速离合器片的磨损。

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背心
【认证专家】背心

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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左脚离合器,右脚刹车和油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

张英逸
【认证专家】张英逸

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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手动挡的离合是在左边的,当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了,绝大多数场合,两者仍存在较大转速差。于是,我们会很自然地想到,当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

独倚明月
【认证专家】独倚明月

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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当然是左边的啦,这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。我认为,抬离合的控制至少包括两个方面,一是抬离合的时机,另一个是抬离合的操作。