买车最多可以优惠多少

+问他

买车能省多少钱得看具体情况，能砍多少全靠本事。砍价流程是这样的：

1. 买车前先上网查查，主要是了解车型信息、全国报价，还有车主论坛里老车主的评价、买车经历和注意事项；

2. 网上看好后，去4S店看实车、试驾，顺便和来保养的车主聊聊用车感受，给销售留个联系方式，表示自己看中了车，价格合适就买；

3. 如果同城有两家店，就都去逛一圈，对比价格、服务和赠品。两家店都留电话，让销售说有活动就通知；

4. 真正要买的时候，去店里谈价，告诉销售另一家店的价格，说低了就在这买。如果销售说去申请，就等回复。觉得差不多了就下单，不满意再去看另一家。到另一家也用同样的话术，把之前的价格压一压，满意就成交，不满意再考虑其他选项。

关键是要多比价、多施压，销售为了业绩肯定得让步。记住，别让销售觉得你非买不可，不然他们根本不会使劲儿砍价。

+问他

现在买车对大家来说已经不是啥难事了。买车的时候大家都会去砍价，毕竟车价那么高，能省一点是一点。而且4S店也会给出一些优惠，比如价格减免、送礼品、送保养券啥的。但其实这些真的就是最低价了吗？其实不是，汽车本身的成本其实没那么高，主要是4S店的各种开销太大，导致最后车价被抬上去了。比如一辆标价十万的车，刨去所有成本，4S店至少能赚两万块。当然，这十万块是给车主砍价空间的，毕竟花这么多钱，不给点优惠说不过去，所以4S店定价时本来就会留出余地。不过他们最多让利几千块，利润还是挺可观的。这时候就看你会不会砍价了，这也是为啥同款车有人买贵有人买便宜的原因。

+问他

其实很多4S店说不赚钱都是借口。你看买车后他们能拿到厂家、银行、保险公司的各种返点，这些钱都是利润来源。车价本身也有水分，比如一辆10万的车，利润大概占两成左右。不过店里会给你一定的优惠空间，这也是为啥大家能砍几千块的原因。毕竟车是大件，谁也不敢随便砍太多。所以同款车最后成交价差个几千很正常。如果你砍价技巧好，知道利润空间，最终价格可能落在8.5万到9万之间。毕竟4S店更看重销量，少赚点他们也乐意卖。