独立悬挂好还是非独立悬挂好

+问他

独立悬挂好在哪？1、独立悬架的两个轮子是分开工作的，一边的轮子颠簸不会影响另一边的轮子。而扭力梁用一根梁把两边车轮连着，这边一跳那边跟着晃，所以独立悬架坐起来更舒服，过弯也更灵活；2、独立悬架的缺点是骨架没扭力梁硬，每个连杆接头受力大，磨损快，保养起来花钱多。设计时材料和结构要求高，所以车价也贵不少。扭力梁的优点是结实耐用，不容易变形，但缺点是自重大；3、用扭力梁并不一定就差，平时开差别不大，高速跑也稳当，就是过弯时比不上多连杆。说到底，车子性能好坏主要看厂家的设计水平、技术积累和调校功力，其他配置也很关键。

+问他

独立悬挂确实更好。多连杆悬架就是用三根或更多拉杆组成的结构，能从多个方向控制轮胎，让车轮在行驶时的轨迹更稳定。不过现在，三连杆的结构已经不能满足大家对底盘操控性能的更高要求了，必须得用结构更精准的才行。