非独立悬挂怎么变软

最佳答案

非独立悬挂摇变软的话建议你到维修店叫师傅帮你调。非独立悬挂的作用：

1、非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面；

2、非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点；

3、但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差，在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用，更多的用于货车和大客车上。

去维修店调就行了，非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

自己是无法调整的，建议你到4S店调。软，对道路平坦状况反映不灵敏，也就舒适，易驾驶，但软到一定程度就会降低对车身的支撑作用，避震器遇深坑会压缩到底，对车体产生强烈震荡。硬，在行驶中遭遇的每一个坑洼都会有敏感的反映，车内感觉较颠簸，不易驾驶，因为硬，所以对车身有很强的支撑作用。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。

不知道，你去4S店或者维修店找师傅帮你处理吧。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小等优点。非独立悬挂是绝对安全的，非独立悬挂左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小，在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致，构造简单，制造成本低，容易维修，占用的空间较小，可降低车底板的高度。