汽车电瓶充电发热还流水

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汽车电瓶充电时冒水和发热是怎么回事？这里给你解释清楚：

1、电瓶充电时冒水，主要是因为它的构造和工作原理。电瓶能存电，是因为把电能转成了化学能。它里面结构简单说就是正极板、隔板、负极板，还有电解液（也就是稀硫酸）；

2、现在的电瓶都是干荷式设计，充电时内部会产生气体，同时正负极板的化学物质活跃起来会发热，导致电解液膨胀溢出，所以你会看到冒水现象；

3、充电时电流大小要讲究。推荐的电流应该是电瓶容量的十分之一（快充模式），或者更小的二十分之一（慢充模式）。如果电流太大，电解液会沸腾，伤到电瓶，缩短寿命。最稳妥的是用小电流慢慢充，比如选容量的二十分之一，充24小时左右比较合适；

4、如果充电时发现冒水，要检查电解液高度。如果液面低于标准线，就要加纯净水或蒸馏水，但千万别超过最高线。

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电动车电瓶充电时冒水，通常是充电时间太长或者之前加水太多导致的。正常情况下，充电时电池液稍微溢出一点是正常的。但如果水溢出来特别多，就要注意控制充电时长了。充电器刚开始充电的时候，会用最大电流给电瓶冲，这时候发热比较厉害，但到后面充电快结束时温度会降下来。只要摸着不烫手就问题不大。

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电池老化的那些事儿，说白了就是电池用久了会变“虚弱”。为啥会发热呢？主要有几个原因：

第一，电池内部的“血管”堵了——内阻变大，就像水管老化，水流不畅就会发烫。

第二，电池里的水慢慢“蒸发”了，电解液干涸。每次充放电时，电池内部会产生气体，水分被带走，这就叫析气和失水。

第三，内部可能短路，就像电线乱缠在一起打结，电流走偏路发热。

这些情况加在一起，电池在充放电时的化学反应就容易产生更多热量，用着用着就发烫了。