方向盘左偏怎么调整

+问他

方向盘老是往左边偏，该怎么调？我来给你说说具体方法：

1、先把方向盘往右打到底，露出左前轮后面的位置。用扳手先把固定螺母拧松，然后把左边的转向拉杆顺时针转一转——就是把拉杆往里收一点。转完之后把方向盘往左打到底，露出右前轮后面，同样松开固定螺母，右边的拉杆要逆时针转。这里注意，左边调紧一圈，右边就得松一圈，两边得保持平衡；

2、这调整的是转向拉杆，它直接影响车子转弯时的稳定性和轮胎寿命。要是拉杆一边长一边短，车子就会往长那边跑偏。比如左边拉杆长了，车就往左偏；

3、方向盘跑偏多数是车子底盘的问题。比如减震器或者弹簧坏了，车身高度就不一样了；还有平衡杆或者小拉杆变形了也会让一边高一边低，导致跑偏。

+问他

汽车开了一段时间后方向盘老跑偏，这问题可能跟四个因素有关：胎压、轮胎磨损、底盘零件老化，还有四轮定位不准。

先自己检查下两边胎压，如果一边低一边高，车子会往气压低的方向“歪”。

再看看两个前轮的胎纹，要是磨得一深一浅，也会让方向盘不正。

如果轮胎没问题，就得查底盘了。比如四轮定位数据要是乱了，或者转向拉杆偏了，时间久了也会让方向盘跑偏。

具体调整拉杆的话，比如方向盘偏左，左边车轮就把拉杆往外调长，右边往里调短；反过来方向盘偏右就反着来。

+问他

先准备好扳手，把车方向盘往右打到底，露出左前轮后边的位置。用扳手先把螺丝松一松，然后把左拉杆往顺时针方向拧，顺时针就是拉杆往拉杆底座里缩进去，这样左拉杆就变短了。接着把方向盘往左打到底，露出右前轮后边的位置，同样先松螺丝，然后把右拉杆逆时针拧，这样右拉杆就往外伸，变长了。注意如果左边拉杆往里拧了一圈，右边拉杆必须往外拧一圈，两边调整的量要一样多。这是方向盘左偏的调整方法，如果方向盘是右偏的话，就反过来操作，左边拉杆往外拧一圈，右边拉杆往里拧一圈，但调整幅度得自己掌握好。