小车为什么要换挡

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换挡主要是为了调节动力和速度。每个挡位对应着不同的车速和扭力输出。比如：1、变速箱的每个挡位都跟发动机转速和车速有一个最佳配合区间，路上车速总在变，变速箱得及时切换挡位，才能让动力传输效率最高；2、要是老在一个挡位上不换，变速箱会一直超负荷工作，磨损快不说，油耗也会上升；3、换挡太晚或太早都不行，会冲击发动机和变速箱。因为车速、挡位、转速这三者得完美匹配，只有及时换挡才能让发动机和变速箱的动力输出达到最佳状态。

换挡说白了就是“变速箱杆的操作方式”，指的是司机开车时根据路况和车速，不断调整挡位的动作。因为名字简单好记，所以被大家广泛使用。用得超频繁的。而且操作熟练不熟练，直接关系到行车安全。毕竟长期开车的人都知道，换挡做得好不好，直接影响到开车稳不稳、安全不安全。

发动机的输出其实是死的，转速固定的话直接传到车轮上，那车轮的转速和扭力就一直不变了。这显然没法应对各种路况啊——比如上坡的时候，车不需要跑多快，但得有大扭力才能冲上去，这时候就得用大传动比；要是高速跑平路，扭力需求低，就改用最小传动比。换挡其实就是切换不同的传动比，把发动机固定的扭力变成能灵活应对各种路况的输出，这样车子才能根据情况调整，跑得更顺。

开同样的速度肯定得用对应的挡位啊。你要是说车子只能前进和倒退，那停车时怎么办？一直踩刹车多累啊，而且车子本身想往前走，你又踩着刹车，这不是互相打架吗？所以空挡必须存在。在陡坡上光用手刹停不住车，这时候就得挂挡用发动机制动。自动挡车有个P挡确实有用，还有爬坡用的低速挡，这些设计都很必要。