上坡定点停车为什么有时会熄火

+问他

上坡定点停车老熄火的原因主要有三个：一是给油不及时；二是松手刹的时机不对；三是油门和离合配合不默契。具体说说：

首先，坡道起步必须踩油门。虽然练车时偶尔不踩油门也能溜车成功，但考试绝对不能赌运气，油门必须跟上。

其次，离合别抬太高。离合抬到差不多的位置就行，抬太高不放手刹的话车子会后溜导致熄火，头稍微抬起来一点就成，没必要非得找那个完美的半联动点。

第三点要注意，脚刹和手刹功能差不多。练习时如果坡上停车没拉手刹，起步时操作逻辑一样：右脚一直踩着刹车，左脚慢慢抬离合到半联动位置，等离合到位后别松左脚，这时候松脚刹的同时必须立刻踩油门，右脚要快速从刹车切换到油门上。

最后说说油门和离合的配合顺序。正确的操作是先踩油门再抬离合。因为油门一踩就有动力，但离合需要有个过程才能完全传递动力，中间有个时间差，这点要特别注意。

+问他

坡道定点必须用手刹配合，这个是关键。平时在坡道上正常开的话，油门控制好就行，要是感觉车子打滑或者费劲，就多踩点油门。重点说说坡道停车起步的情况吧：停车时先拉紧手刹，不然松开脚刹车子会往后溜。起步的时候记住三步：先踩死离合，挂挡后慢慢给油，接着慢慢松离合，这时候要比平地多踩点油门，等感觉车子有往前冲的劲儿了，就保持离合不动，别松也别踩，然后放手刹再补一脚油，车子就能稳稳上去了。等车子完全动起来后，再彻底松开离合器就行。

+问他

松手刹的时候油门踩得不够，导致车子动力不足。科目二里的坡道定点停车和起步是个必考项目。考试要求是：要在坡度10%以上，坡长超过30米的坡道上，停在指定位置。主要考的是方向、刹车和离合器的配合。这个项目的目的是让学员学会准确判断停车位置，熟练掌握刹车、挡位和离合器的使用，这样在坡路上停车和起步的时候就不会熄火或者溜车了。