卤素大灯和led大灯怎么区分

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卤素灯和LED大灯怎么区分呢？先说说车灯的发展历程吧。从以前的乙炔灯、白炽灯，到后来的卤素灯，再到现在的LED大灯，技术确实是越来越先进了。现在连激光大灯都开始用在量产车上，不过为什么LED大灯还没完全取代卤素灯呢？其实有几个原因。

先夸夸LED灯的优点吧。LED灯能效高，发光效率能达到80-90%，比卤素灯省电多了。同样的亮度下，LED灯耗电量只有卤素灯的二十分之一。而且寿命超长，正常使用能用十万个小时以上，基本和车同寿命了。另外LED灯体积小，还能精准控制灯光形状，设计起来特别灵活。

但为啥还没普及呢？主要因为LED灯对使用条件太“挑剔”了。比如散热要求高，如果散热设计不好容易烧坏；还有成本问题，LED灯组价格不低，对预算有限的车型来说不太划算。再加上卤素灯技术成熟、便宜又好修，所以很多中低端车型还在用。技术再好，也得看实际需求和成本啊。

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先说说LED灯为啥火。很多车主觉得卤素灯不够亮，看着也不够酷，改氙气灯又麻烦，得装透镜，太折腾。所以不少人直接上LED灯，确实亮，但价格太狠了，不少车主觉得不值，还是继续用原车卤素灯。但已经换LED灯的车主开始后悔了，这是咋回事呢？还有老司机吐槽说换LED灯的都是傻子。为啥这么说呢？首先卤素灯虽然亮度和照射范围差了点，但用在车上几十年了，技术成熟稳定。关键是在雨雪雾天，卤素灯穿透力比LED强，这个差距特别明显。另外卤素灯便宜好修，平时基本不用花维护费，坏了换个灯泡就完事。除非家里钱多烧得慌或者纯粹是改装爱好者，不然换LED灯确实不划算，难怪有人说傻。

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如果原本的车灯是卤素灯，换上LED灯之后要注意原车透镜或反光碗的焦点。因为卤素灯和LED灯的光线聚焦点不一样，要是直接换灯不改透镜，可能会出现灯光亮度不均匀、照射范围不对的情况，效果会变差。另外，自己动手换LED大灯也算车辆改装，年检的时候可能过不了关。再就是，改装大灯肯定会破坏车灯原本的密封性，如果随便换灯泡或者安装不到位，以后用车的时候车灯里容易进水汽。水汽多了可能把灯泡线路搞坏，导致灯光在开车时突然不亮，安全隐患挺大的。

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原理不一样：卤素灯其实就是白炽灯的加强版，靠灯泡里钨丝通电发热发光；LED灯是发光二极管，用半导体芯片直接把电变成光。灯光颜色不同：卤素灯里灌了碘或溴这些卤素气体，钨丝在高温下和卤素反应，发出的光偏黄，看着暖洋洋的；LED灯直接把电能转成光能，发出来的光通常是蓝光。色温有区别：卤素灯的色温一般在2000K到4000K之间，LED灯色温通常超过5000K（色温高低直接决定颜色差异）。价格差异大：卤素灯便宜，常见于普通车型；LED灯贵，多用在中高端车。