迈腾火花塞是什么材质的

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大众新迈腾原厂火花塞用的是NGK PFR7S8EG铂金火花塞。先说基础功能，这玩意儿就是汽油机点火系统里负责把高压电流导入气缸，打火点着混合油气的部件。结构上主要分几部分：接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳，侧电极是焊在外壳上的。

再说说火花塞的热值参数。热值是衡量火花塞热性能的关键指标，数值越高说明绝缘体裙部吸收和散发热量的平衡能力越强。这里容易搞混的是：热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。为啥？因为高功率、高压缩比的发动机需要散热好的冷型火花塞，所以选热值高的；反过来低功率、低压缩比的发动机就用热值低的热型火花塞。最后提醒下，原厂火花塞选型都是车企经过大量实验定下来的，别自己随便换型号，不然可能影响发动机性能。

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大众新迈腾原车用的是NGK品牌的火花塞，官方建议每2万公里换一次。火花塞的工作原理其实挺简单的：车开久了，金属电极不断放电打火，点燃气缸里的油气混合物。这时候点火系统里的其他部件会生成高压电脉冲，产生火花推动活塞做功，给发动机提供动力。它的结构是这样的，中间一根细长的金属丝穿过陶瓷绝缘体，绝缘体外面包着一圈金属壳，像螺丝一样拧在气缸盖上。金属壳底端有个电极和车身接触，形成回路。最关键的是中间电极尖端有个很小的间隙，这个小空当就是火花放电的地方。