城市次干道标准几车道

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城市次干道一般就是四车道那种。次干路呢，可以理解为一个片区里的主要道路。主要功能还是交通，但也兼顾服务周边的功能。和主干道一起组成城市交通网，负责连接城市各区域并疏导车流。具体来说：1、次干道属于区域内的辅助交通线，红线宽度通常在25到40米之间；2、一般设置四车道，可能不单独划非机动车道，路口多用平面交叉，部分路口会拓宽处理，道路两边可以建吸引人流的公共设施。这类道路数量较多，和主干道一起构成城市骨干路网，主要起连接和分流作用，同时具备服务功能；3、次干路分三级。Ⅰ级设计时速40-50公里；Ⅱ级30-40公里；Ⅲ级20-30公里。

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城市道路分3车道，这个划分主要是根据道路的功能和设计来定的。比如，城市里的路有很多类型，像快速路、主干道、次干道和支路这四级。每种路的作用不一样，所以技术标准也不一样。比如说快速路跑得快，主干路连接主要区域，次干路和支路就负责更小范围的交通。因为不同国家的路况和需求不同，所以没法用统一的标准来划分所有道路等级，只能先分类型再定等级。简单来说，就是先看这条路是哪种类型，再根据它的具体功能来定级别，这样管理起来更科学合理。

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三车道，城市道路分快速路、主干路、次干路、支路这四个等级（根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对道路的宽度并没有硬性规定，只是对道路的路面布局、横断面结构以及各功能区域的最小宽度做了要求）。

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高速公路的车道宽度都是按标准来的。比如双向四车道的话，总宽度是2个7.5米，加起来就是15米；双向六车道就是2个11.25米，总共22.5米；双向八车道就是2个15米，总共30米。国家规定三级以上多车道公路，每条机动车道的标准宽度是3.5到3.75米。中间的隔离带没有统一规定，得根据实际情况调整。纯水泥隔离带一般宽一米，要是中间有绿化带的话，宽度就更灵活了，有些地方为了搞形象工程，甚至能搞到几十米宽。