调整刹车分泵活塞位置的方法

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这得看刹车分泵是气压的还是液压的。气刹可以修，液压的一般不修：1、气刹结构简单，常见问题是皮碗漏气、弹簧软了或者断了，检查和维修都比较容易；2、液压刹车结构复杂，零件精度要求高，分泵本身很难调整，主要靠保养，比如清理活塞、磨平活塞、换密封圈，还得清洗或换刹车油管、换刹车油才能恢复功能；3、不过现实中4S店根本不提供分泵维修包（一套配件才十块到几十块），只要怀疑分泵有问题，直接换个新的。

如果是气刹的分泵里都有回位弹簧。第一点，在刹车蹄片之间也装了弹簧，只要一松刹车踏板，弹簧就会把刹车蹄片顶回去，恢复原位。第二点，油刹的原理差不多，踩刹车的时候刹车油从总泵流到各个分泵，松开踏板后，分泵里的回位弹簧会把油顶回去，让油回到油杯里。

刹车分泵是刹车系统里必不可少的部件，主要功能就是顶着刹车片去摩擦刹车鼓，让车子减速或者停住。简单来说，当你踩下刹车踏板时，总泵就会把刹车油加压，液压油流到分泵里。分泵内部的活塞被油压推动，然后把刹车片顶出去，这样刹车片就会和刹车鼓（或者刹车盘）接触摩擦，车子自然就慢下来了。

液压刹车系统主要是刹车总泵和刹车油罐组成的。这两个部件一边连着刹车踏板，另一边连接刹车油管。刹车总泵里装有刹车油，上面有出油口和进油口。气刹系统就复杂多了，包括空气压缩机（也就是气泵）、至少两个储气筒、一个刹车总泵、前轮的快放阀、后轮的继动阀，还有四个刹车分泵、四个调节臂、四个凸轮、八个刹车蹄片和四个刹车毂。