干式双离合好还是湿式双离合好

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湿式双离合比干式好，价格也更高：

1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，且不损坏；

2、但是因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置；

3、干式双离合变速器容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

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干式的双离合主要依靠多种金属片之间来回摩擦进行动力传输，这些摩擦片被压得越紧，那么传动的比例也会相应增高，等到摩擦片分开之后，传动也会马上中断。这种干式的双离合使用的是金属摩擦片直接接触来进行传动，所以动力相应这一块的速度上要比湿式的更快一些。不过这种金属片也有一定劣势，那就是不能承受太大的扭矩力量，一旦扭矩的力量太大了，就很容易导致摩擦片损伤，从而影响传动。所以这种干式的双离合只能用在排量比较小的车型身上。

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拥有双离合变速箱的车主对其换挡快，无顿挫感，省油的优点已经深有体会了。但双离合变速箱还分为干式和湿式两种，它们之间又有什么区别呢？湿式双离合，指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。这种技术稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。然而缺点自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液。