干式和湿式双离合有什么分别

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干式和湿式双离合的区别是这样的：1、两者的区别主要在于连接主动盘和从动盘的介质不同。干式离合器用的是空气，所以叫“干式”；湿式离合器则是泡在油里工作的；2、两者的运作方式差不多，都是两套系统同时运作，一套管奇数挡，另一套管偶数挡；3、有人说干式离合器只用在手动挡车上，湿式离合器才用在自动挡车上。这种说法其实不完全对，实际情况要复杂一些。

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湿式离合器工作时必须得有润滑油、液压泵和冷却系统，而干式离合器省去了液体管路这些部件，所以制造成本更低。不过干式离合器在传动效率和油耗表现上比不过湿式离合器。具体来说，湿式离合器在传动效率和省油方面确实更胜一筹。另外在正常使用情况下，干式离合器比湿式更容易损坏，毕竟少了套冷却系统，散热效果自然不如湿式。干式离合器的优缺点很明显：便宜、传动效率高，但用起来麻烦容易坏。湿式离合器的优点是好操作、故障少，缺点就是贵、效率低点。当然对老司机来说，不管是干式还是湿式都能轻松驾驭。但对新手来说，干式离合器就比较难掌控了，得花点时间琢磨技巧才行。

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双离合变速箱主要分干式和湿式两种，虽然名字不一样，但工作原理差不多。都是两套离合器同时运作，一套管奇数挡位，另一套管偶数挡位。要说两者的最大区别，就是离合器片之间的连接方式不同。干式的靠空气散热传递动力，湿式的是泡在变速箱油里，用油液来传递动力和散热。

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湿式双离合变速箱必须得有液压泵、润滑液、冷却管和外部的散热系统，而干式双离合因为省去了这些液体相关的部件，所以在成本、重量控制和空间布局上更有优势。另外，干式双离合没有液压系统的阻力，传动效率更高，省油效果也比湿式的更好。变速箱工作时肯定会产生热量，尤其是在市区走走停停的路况下，散热就显得特别重要。干式双离合只能靠风吹散热，而湿式因为泡在油里，散热效果明显更好。这也导致干式更容易出问题，之前大众的7速干式双离合就被用户吐槽过故障率高的问题。