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干式双离合多久会出问题

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李开宇
【认证专家】李开宇

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干式双离合使用八九年才会出问题:

1、干式双离合虽然有先天缺陷,但是由于成本低,结构简单重量轻,传动快燃效损耗低,低端车型上广泛搭载也是情理之中;

2、但说搭载双离合的都是低端货这个观点有失偏颇,保时捷和宾利很多车型上用的就是8挡双离合,有的车型全系标配的都是双离合变速箱,比较知名的PDK湿式双离合变速箱不管是口碑还是质量稳定性表现,都要远胜一些8AT或者9AT甚至是10AT;

3、抛去成本制约,湿式双离合的传动和燃效损耗以及稳定性表现都非常出色。

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李腾龙
【认证专家】李腾龙

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十年左右,干式双离合在散热方面存在不足,常出问题就是因为这个散热问题。这个与驾驶习惯是有较大关系的,不是一定会出问题的。干式双离合优点也很明显,首先是其制造成本比湿式的低,结构简单;再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高。

路磊
【认证专家】路磊

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我们以大众干式双离合的DQ200为例说明,有的朋友每天猛开,却一点事都没有。有的朋友总是小心翼翼的使用,可是才行驶了四五万公里就顿挫,甚至丢失挡位。我想在这里说明一下,干式双离合本身是为了赛车竞速研发的,升挡快,发动机动力传递到车轮基本无损失,这都是干式双离合的优势,也非常符合赛车运动的要求。但是唯独就是没有考虑到使用寿命,因为赛车根本不需要考虑寿命。