双离合干式和湿式的区别

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双离合变速箱分干式和湿式两种，区别主要是：1、两者基本工作原理差不多，都是用两个离合器交替工作。但关键区别在于离合器片之间的连接介质不同，干式靠空气，湿式用油液；2、变速箱运作时会产生热量，尤其是在走走停停的路况下，频繁换挡会让离合器片反复摩擦生热。这时候干式双离合靠风吹散热，就像用风扇吹热鸡蛋，而湿式直接泡在油里冷却，显然后者降温更快更高效；3、正因散热差，干式双离合更容易出问题。所以从耐用性来说，湿式双离合确实比干式的更靠谱，坏得概率更低。

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两者的传动原理其实差不多，都是两个离合器轮着干活。不过它们的连接方式不一样，干式双离合用空气来传递动力，湿式双离合则是泡在油里工作的。干式的散热靠风吹，效果比不上湿式的油冷，但好处是价格便宜，省点钱。

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干式离合器：就是手动挡车那个干巴巴的摩擦片结构，成本低，动力传输损耗小；缺点是需要自己掌握踩离合的技巧，开起来有点麻烦，而且容易出问题。湿式离合器：自动挡车用的泡在油里的摩擦片，得配合液力变矩器或者耦合器用，成本高，动力传递效率差点；好处是开起来省心，故障少。

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说白了，这两者的区别就是散热方式不同。干式双离合靠吹风降温，也就是风冷的。离合器摩擦产生的热量直接被空气带走了。湿式双离合则是用油液来散热，离合器的热量先传给油，再由油散热。散热效果上，干式双离合的风冷肯定比不过湿式双离合的油冷，毕竟油液的降温能力更强。