踩刹车时有咯噔响声是什么原因

+问他

刹车时出现咯噔响声的常见原因及处理方法：

1、ABS系统正常运作的声响

ABS的工作原理是让轮胎处于“抱死-松开”的反复循环，这样刹车时轮胎能保持滚动不锁死。当你紧急踩死刹车触发ABS时，就会听到咯噔咯噔的声音，这属于正常现象，直接把刹车踩到底就行。

2、自动挡车型的挡位联动提示音

如果是自动挡车型，踩刹车时听到变速箱附近传来“咯噔”声，大概率是刹车和变速箱的电子联动在起作用。踩刹车时变速箱的电磁阀会动作发出声音，这时候需要先按住挡把的锁止按钮才能换挡，这是车辆的安全设计提醒你注意操作顺序。

3、需要警惕的故障情况

如果轻点刹车就有异响，或者你的车本来没有自动挡的挡把锁按钮，又或者响声一直不停，那问题就严重了。可能是刹车系统本身出了故障，或者底盘部件松动了，这种情况下千万别拖，赶紧去4S店检查，毕竟安全第一。

+问他

如果你开车时猛踩刹车，听见"咯噔咯噔"的响声，那就是ABS在工作。要是你踩死刹车后慢慢松开时还有这种响声，也是正常的。具体来说：

1. ABS系统：全称制动防抱死系统，主要功能是在刹车时自动调节制动力，让车轮不被锁死，保持边滚边滑的状态（滑移率大概20%左右）。这样轮胎和地面的摩擦力才能最大，车子不容易打滑；

2. 发展过程：ABS最早可以追溯到20世纪初。到了70年代后期，数字电子技术和集成电路发展起来了，这才让ABS真正用在汽车上。后来80年代开始，厂家开始追求性价比更高的ABS。有的简化结构做了经济版，有的专门给轻型货车或客货两用车开发了后轮或四轮ABS；

3. 四通道ABS：这种系统每个车轮都有传感器和独立的刹车压力调节器。但有个问题：如果左右车轮接触的地面摩擦力差异大（比如一边有水或结冰），刹车时两边制动力会不一样，导致车身往制动力大的那边偏移，影响车子的直线制动稳定性。

+问他

急刹车时听见“咯噔咯噔”的响声，大概率是ABS系统在干活儿。ABS的工作原理其实就像“抱死-松开-抱死-松开”反复循环，让车轮处于快停但又不完全锁死的状态。所以你猛踩刹车触发ABS时，它就会发出这种声音，属于正常现象。

刹车异响主要有三个原因：

一是刹车片材质问题。现在大部分用的都是半金属刹车片，如果金属成分太硬，刹车时就会吵吵。这时候得换摩擦系数更高的刹车片。

二是刹车盘不平。刹车盘用久了中间可能会凸起来或者有坑，踩刹车时摩擦不均匀就容易响。尤其是换完所谓的“原厂刹车片”后，盘中间基本都会凸起，踩刹车时上下抖动，发出撞击声。这种情况下建议换新刹车盘或者去磨平。

+问他

这个声音主要跟刹车系统和自动挡变速箱的联动有关。你踩刹车的时候，变速箱里的电磁阀会“咔嗒”一声响，这时候按住挡杆的锁止按钮才能换挡，算是个安全提示。