三元催化器多久需要清洗

+问他

三元催化器一般四万公里清洗一次：1、其实大多数车每跑3万公里左右就该考虑洗三元催化了；要是发现车子突然特别费油、动力明显变弱，这时候就得赶紧检查三元催化，该洗就得洗；2、每次保养的时候顺便清洗喷油嘴、节气门和进气道，最好也把三元催化一块儿洗了，省得下次专门跑一趟；3、年检前最好提前清洗三元催化，这样尾气检测能顺利通过，别到时候不过被卡住了。三元催化器内部是蜂窝结构，特别容易堵。咱们国内的汽油质量一般，加了含锰的抗爆剂，机油里又有硫磷添加剂，再加上路上老堵车，这些都会让三元催化很快被堵或者中毒失效，所以得按时维护。

+问他

一般两万公里清洗一次，主要是为了保护三元催化器。这个三元催化器里面有个像多孔陶瓷板的部件，装在排气管里，叫载体。它自己不参与催化反应，但表面涂了一层铂、铑、钯这些贵重金属和稀土材料。说白了，这就是汽车尾气排放系统里最关键的净化设备。

+问他

车子每跑1万公里就得给三元催化器洗个澡。发动机排气管里飘出来的废气里有三种坏东西：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）。三元催化器就像个神奇的净化器，能把这三种有害气体变成无害的二氧化碳、水和氮气。这个装置装在排气管上，长得跟消音器差不多。

+问他

汽车的三元催化器必须定期清理，一般4万公里就得做一次，最晚不能超过6万公里。因为现在加油站的汽油里硫和磷含量比较高，这些物质会在氧传感器和三元催化器表面形成化学残留物。再加上平时做喷油嘴、节气门、进气道这些部位的保养时，清理下来的积碳和颗粒物会污染三元催化器。时间久了排气不顺畅，排气背压升高，发动机就会出现冒黑烟、动力下降的情况。严重的话三元催化器会被堵死，导致车子没劲儿，甚至可能引发自燃事故。