前驱汽车漂移原理

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前驱汽车漂移原理：

1、后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移；

2、怎么才能成功漂移在进入弯道前，保持足够的速度 进入弯道前，轻点刹车，挂低挡（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 ；

3、速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高挡加速 在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线 滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。

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漂移产生的条件归结到底只有一个后轮失去大部分或全部抓地力，同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）。这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。用物理学解释就是——使相对静摩擦力转换为滑动摩擦力的时候就会产生漂移现象。

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可以飘逸可是需要一点的速度前驱车高速的时候会有转向不足的问题在过弯前把手刹的按钮按住（注意拉的时候足够就好不要拉住不放）进弯前用高挡（60-90）进弯，在感觉以经有转弯的惯性的时候拉手闸车屁股会一下子划出去然后快速打反方向盘用低挡轰油门。