防爆轮胎有什么区别

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防爆轮胎和普通轮胎的区别：

1、防爆轮胎侧面用字母RSC/SSR加以区分；

2、普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。一旦没气不能行使；

3、而防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎；

4、零气压续行轮胎和普通轮胎不同 （质量， 刚性）。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

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1、价格区别；

2、质量区别。

说实在话，如果你不是长期开长途走高速的话，用普通轮胎就行了，性价比高。在城里或者周边即使轮胎漏气，换个备胎就轻松的跑到修理店，没必要追求高大上，而且一般轮胎都2年多要换一次，出事故的几率还是相当低的。当然，如果经济条件好，那就另当别论了。

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区别在于，普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力。防爆轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。

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防爆轮胎：学名也叫"泄气保用轮胎"，一般在轮胎标记标记上会标注"RSC"或者"SSR"，用于轮胎泄气后支撑车辆重量。防爆轮胎的胎壁比普通轮胎胎壁要厚实一些，用于轮胎泄气后支撑车辆重量。