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热熔轮胎和普通胎区别

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邓安荣
【认证专家】邓安荣

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热熔轮胎和普通胎区别是:

1、所谓半热熔轮胎,实际指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品,且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面,产生很高黏性,从而提高抓地力的特性;

2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积,较硬的胎壁能确保激烈驾驶时轮胎有更少的变形量,而胎块和更少的排水纹则直接提高了轮胎与地面的接地面积。此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维(Kevlar,也就是现代防弹衣的主要材料)等高科技材料,在使胎壁硬度加强的同时减轻了自重,提高了轮胎的支撑性;

3、相比普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹减少,达到与普通轮胎相仿的排水效果;更大的胎块则增加了行驶中胎面与路面接触的实际面积,减少行驶中胎面的形变;再加上较硬的胎壁和更低的扁平率,可使驾驶者更直接迅速的获取路面信息,使操控感更为精进。

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衡尚德
【认证专家】衡尚德

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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半热熔轮胎一般作为赛道使用,也用于部分高性能跑车的标配。其达到工作温度后,抓地力暴增,未达到工作温度之前,与普通胎相似。他们价格贵,工作寿命短,但对于追求性能的车主而言,是一个平衡日常使用与赛道使用的好选择。工作寿命,一般只有普通轮胎的一半以下,常见耐磨指数只有100以下。

吕永怡
【高级专家】吕永怡

认证汽车专家,汽车行业专家级大师傅

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全热熔轮胎是完全只针对于赛道使用的超高性能轮胎,对使用地面的要求极高,达到工作温度后抓地力惊人,比半热熔轮胎强的多,但同样工作寿命极短,价格极为高昂,而且达到工作温度之前,其较光滑的表面,抓地力很差。基本上只能在赛车的时候看到。