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替换轮胎与普通轮胎的区别

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赵敏达
【认证专家】赵敏达

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替换轮胎与普通轮胎的区别:

1、轮胎分为原配胎和替换胎。而替换胎是什么?顾名思义就是备用轮胎,当行驶途中汽车上的轮胎坏了,那么替换胎就起到关键作用了;

2、普通胎和替换胎最大的不同就是上面有原配的标识。而且原配轮胎往往具有更好的性能表现,因为原厂轮胎都经过严苛的设计和论证,油耗、抓地力、胎噪综合性能最优;

3、当然,这并不说明替换胎就是质量不好的轮胎,替换胎与原配胎相比,材质尺寸等都是一样的,就是有可能是品牌不同而已,性能不会相差太多。

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科普打杂
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替换胎和普通胎是两个不相关的概念。轮胎有防爆胎、真空胎、钢丝胎等等。普通胎是针对钢丝胎而言,简单理解就是:普通胎既不是防爆胎,也不是真空胎,就是多层橡胶制作的普通轮胎。一般情况下,轮胎分为原配胎与替换胎。替换胎是一个名词,是相对原配胎来说的。替换胎与原配胎相比,不管是材质、尺寸等,都是一样的,唯一的区别就是品牌不同。其实替换胎可以从字面意思理解:用来替补的轮胎。说白了,替换胎就是正常的普通轮胎的一种叫法而已。

沉淀
【认证专家】沉淀

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普通胎和替换胎最大的不同就是上面有原配的标识。而且原配轮胎往往具有更好的性能表现,相比于普通的同一花纹和规格的来讲。当我们换轮胎时,很多人第一直觉就是找原厂的替换,省心、安心。毕竟原厂的轮胎肯定是厂商设计中最好的选择。不知道换什么轮胎好,就换原配的。这种想法当然有道理,原厂轮胎都经过严苛的设计和论证,油耗、抓地力、胎噪综合性能最优。不过,综合性能最优的,不能就说是最好的。综合最优就意味着单项阉割,事实上轮胎的耐磨指数、雪地牵引力都不在原厂的考虑范围内。毕竟,厂家要在成本和性能中权衡。不是说原配车胎不好,但比原配胎好的车胎还是有的。这就是为什么一些非原厂轮胎宣称自己性能更好,因为它们有更好的耐磨指数而且拥有全地形抓地力,经常探险或者远途的人可能更有感触。当然有些注重极限性能的玩家可能会追求过弯飘逸,非原厂的轮胎也能做到,不过这样"烧车"轮胎也会吃不消。

安峰
【认证专家】安峰

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1、如果自己用上下班不跑长途,那可以找经济实惠的就可以啦。比如:倍耐力P4花纹(舒适、静音、耐磨好)固特异NCT-5花纹(噪音大点,耐磨还可以);

2、如果喜欢开快车首推倍耐力(安全、操控都非常好,世界高端车几乎全是这配套)固特异和马牌也还可以。