胎压监测是什么样子

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胎压监测怎么查？简单说说：

1、要看具体胎压数值，就盯住仪表盘上的胎压报警灯。如果灯亮了还是黄的，说明胎压可能有问题。这时候可以试试长按副驾驶那边储物盒里的胎压复位按钮，等灯灭了就算重启成功。不过这只是让系统重新读数，并不能解决问题。

2、有时候报警可能是假的，比如路况太差或者温度变化大，这时候继续开一段路，如果灯不亮了就没事。但如果开了一小会儿又亮了，那大概率是真有问题了，得去检查轮胎气压或者有没有被扎。

3、要是报警灯变成红灯了，千万别大意！必须马上停下车，仔细看看轮胎有没有漏气、被钉子扎了或者胎壁受损。红灯代表情况严重，这时候再硬开可能会爆胎。

注意：复位按钮只是让系统重启，不能当万能药！要是频繁报警，最好去专业店测一下胎压或者做全面检查。

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想看胎压监测的话，直接按副驾驶前面那个储物盒里的开关就行。胎压监测主要分两种类型，一种叫间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种叫直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。

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胎压监测系统的话，一般在车仪表盘上就能看到。这个系统是通过ESP车身稳定系统实现的，只能报警没有具体数值显示。原理是当某个轮胎转速在一段时间内和其他轮胎明显不一致时，系统就会提示胎压可能不足。要是想重置报警，得打开副驾驶的手套箱，里面有个复位按钮。另外刹车盘位置装了传感器，不过这些部件设计得比较隐蔽，普通车主自己看可能不太明白具体结构。

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当然是看仪表盘啊！胎压监测系统主要分两种类型：一种叫间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。要是胎压太高的话，轮胎和地面接触的面积就会变小。这时候轮胎承受的压力反而会变大，导致抓地力变差，影响行车安全。