汽车空调用内循环还是外循环好

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不分绝对好与不好，根据实际情况变通使用：

1、看路况，高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环；

2、看车况，新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量；

3、看空气质量，一些地区某些日子的PM2.5污染严重，PM2.5在50以上，空气质量只要不是良好等级的，还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。

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车窗外起雾一般都是开外循环的。外循环就是打开暖风后，鼓风机吹出来的风是从车外进来的，车内和车外是相同的。而内循环，风是从车内吹出来的，车内与车外是不相同的，车内是一个完全封闭的系统了，就像是在车内放了一个风扇在吹是一样的。

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什么时候开内循环，什么时候开外循环，主要根据外界空气质量决定。市区堵车严重，空气环境不好，建议开启内循环。如果是在高速公路或是郊区，可以开启外循环，给车厢换换新鲜空气。刚买的新车，或是停在烈日下曝晒了一段时间，车内甲醛等污染物浓度比较高，最好开启外循环，或是开窗通风。

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车前挡风玻璃起雾时开外循环。当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹”掉。