汽车无痕修复的坏处

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只能处理那些凹得不太狠的金属部件。像车身上那些塑料壳、车门边边角角、之前喷过漆或者腻子堆得厚的地方，还有整个车身变形特别严重的部位，这种方法都修不了。好处有几个：第一，修车时间能省一大半，花的钱也少；第二，不用刮掉原车漆，车漆能保持出厂状态，修复后颜色也不会变；第三，凹陷修复是纯手工操作，环保又没污染。而传统钣金喷漆会产生废料和废气，对环境不友好；第四，铝制车身也能修，省下不少铝材更换的费用。

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汽车无痕凹陷修复不会伤车漆，这技术主要是针对车漆没破但有凹陷的情况，修复时不会刮花原厂漆。不过不是所有凹陷都适合用这个方法，毕竟这技术也有局限性。比如如果凹陷处金属被拉扯得厉害，车身变形了，车漆也绷到极限，这时候就算用无痕修复技术整好，漆面还是可能开裂。遇到这种情况，可以先用这个技术把凹陷尽量修平，再局部处理漆面，这样既不用全喷漆，成本也比大改高点。

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凹陷修复主要是钣金活，一般用在金属材质上。1：常规处理就是钣金修复加上喷漆。2：方法A，去钣金店，师傅会先把凹陷部位周围的漆磨掉，然后做钣金整平，最后重新喷漆。3：方法B，皮抽子，就是那种厕所下水道堵了用来疏通的工具，用它敲打凹陷处，操作方式跟通厕所差不多，不过这种方法只能处理那种比较平缓的凹陷，最后只要能把表面弄平整就行。

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免喷漆汽车凹陷修复技术其实挺神奇的，修车的时候不用刮掉原车漆就能把车身上的凹坑弄平。原理说白了就是用光学和力学的知识，通过杠杆原理一点点把不同深浅的坑慢慢推回去，恢复成出厂时的样子。看这张图应该就能秒懂了。