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变速箱dct是干式双离合吗

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郑嘉福
【高级专家】郑嘉福

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最佳答案

变速箱dct是干式双离合的:

1、各有各的好,湿式双离合变速箱耐用,动力传递一般;干式双离合变速箱动力传递好,转换速度快;

2、双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;

3、而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。

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张鸿运
【认证专家】张鸿运

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双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器,而其实,无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的。汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类,也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱,又可以细分为AT(自动变速箱)、AMT(办自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种。而我们比较熟知的DSG变速箱,中文表面意思为"直接换挡变速器",其实也是双离合变速箱,可能你会奇怪,不是所有的双离合变速箱都DCT吗?其实这只是厂家命名方式的差异而已,例如大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK,福特叫Powershift等等,而DCT 只是所有双离合变速箱的简称,其实基本的技术原理都是趋同的。

尹力鸿
【认证专家】尹力鸿

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双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器,而其实,无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的,其内部的工作原理都是由两个离合器轮流进行挡位切换工作,只不过在主动盘和从动盘这两者之间传递的介质不同,干式双离合变速器使用的是空气传递,而湿式双离合变速器则是使用油液。干式离合器:优点是制造成本较低,机械传动效率高;缺点是操作必须掌握要领,操作比较麻烦,故障率高。湿式离合器:需要设计有液力偶合器或是变矩器,一同配合动力柔性连接使用的离合器,优点是便于操作,故障率低。缺点是造价高,机械传动效率低。

韩文山
【认证专家】韩文山

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干湿式的区别在于离合器的工作环境是否处于油液中。对于大众目前的搭配方式,1.4T配备干式双离合,更强动力输出的1.8T以及2.0T等车配备湿式双离合是完全符合“因地制宜”政策的。干式和湿式双离合变速箱都属于DCT变速箱,所以从名字上来说是无法区分到底是干式还是湿式双离合变速箱的。目前大众旗下车型干式双离合只有一款,就是1.2T/1.4T广泛使用的DQ200系列,其余的DQ250, DQ380, DQ500等型号都是湿式双离合变速箱,从变速箱型号还是比较容易区分的。从耐用性和故障率等方面来说,还是湿式双离合变速箱更好一些,这是结构上先天不足造成的,由于干式双离合散热效率不高,磨损也比湿式双离合要高,所以干式双离合变速箱并不是主流,湿式双离合才是以后发展的主要方向。