双离合变速箱寿命多长时间

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干式双离合的寿命大概在35万公里左右，而湿式的能用得更久些。具体来说：

1、湿式双离合的优势在于换挡平顺、能传递更大的动力，挂挡时是慢慢衔接的，开起来舒服。但缺点是低温环境下可能会有分离不彻底的问题，而且得定期去换冷却液；

2、干式双离合出现得比较早，结构简单成本低，主要是为了满足大众对双离合变速器的需求。因为体积小重量轻，适合装在空间紧凑的小车上；

3、保养方面，湿式双离合必须定期换冷却液，而干式的保养成本更低，维护起来更省心。

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干式双离合变速箱的官方保修期是3年或10万公里，手动挡只有一个离合器。双离合这个名字听着复杂，其实就是两套离合器组合在一起，从原理上说，相当于把两个手动挡变速箱的功能整合成一个整体，再用自动换挡系统控制。双离合的两个离合器交替工作，其中一组负责1、3、5这些奇数挡，另一组管2、4、6这些偶数挡和倒挡。换挡时，下一挡位会提前预挂好，通过离合器交替切换实现无缝衔接。

双离合技术其实很老了，二战期间就有了，但当时因为电子控制技术和材料不过关没被推广。大众后来力推双离合，主要是想摆脱对外部变速箱供应商的依赖。当时爱信、ZF这些大厂垄断了自动挡变速箱的技术专利，大众为了把供应链攥在自己手里，只能硬着头皮搞双离合，说白了就是被逼无奈的产物。

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干式双离合变速箱保养起来挺省钱的，但用的时间可能短一点，大概35万公里左右就差不多到头了。它的离合器片和手动挡的离合器片一样都是消耗品，开到一定里程就得换，其他结构和手动挡变速箱原理差不多，都是齿轮直接传力。所以除了双离合本身那些改不了的缺点之外，它的寿命其实和AT、CVT差不多，只要按时换离合器片、换变速箱油（就是那个齿轮油）就行。