双离合和at变速箱怎么分

+问他

双离合和AT变速箱怎么区分？简单说说：

1、AT变速箱是液力自动变速器，结构上用液力变扭器加上行星齿轮组组成，属于有级变速。常见的有4AT、6AT、8AT这些数字代表前进挡位数，挡位越多结构越复杂；

2、双离合变速箱没有AT的液力变扭器，属于机械式自动变速箱。它有两个动力输出轴，各自连接一个离合器：一个管1、3、5挡，另一个管2、4、6和倒挡。换挡时，当前一组齿轮输出动力的同时，下一组齿轮已经预选好，这样换挡时动力不会中断；

3、双离合通过两个离合器的配合，让换挡速度更快，加速更猛。而且因为没有液力变扭器的打滑损耗，燃油经济性更好。

+问他

说白了，这种变速器结合了手动挡的灵活和自动挡的舒服，还能让动力一直连贯输出不停顿。传统手动挡只有一个离合器，换挡时必须踩下离合踏板，让不同挡位的齿轮咬合，这时候动力传输就会断一下，导致输出有间歇感。

+问他

6AT和双离合变速箱对比的话，维修保养费用方面6AT确实更省点钱，耐用性也稍微好些。不过技术含量方面双离合算是更新潮的，但保养和修起来可能贵点。总的来说就是6AT省心省钱，双离合开起来平顺但后期维护可能费钱点。不过两者各有优劣，具体选哪个还得看个人需求。选6AT稳妥，要追求驾驶体验可以考虑双离合。关键看你是更在意省油省心，还是愿意为技术买单。维修成本这块6AT确实有优势，但技术上双离合确实先进。不过可靠性方面6AT更成熟稳定，这点不能否认。所以综合来看，预算有限选6AT没错，追求新技术可以试试双离合。但双离合偶尔会有顿挫或者故障率高的问题，这点得提前心里有数。6AT虽然老但好修好养，双离合换零件可能贵点。总的来说就是各有利弊，按自己需求选就行。别听别人瞎忽悠，自己开顺手最重要。不过要是经常跑山路或者堵车，6AT可能更合适，双离合在这些路况下容易闹脾气。