轮胎漏气补胎还是换胎

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先去修车店补胎，如果破洞太大补不了，那只能换新轮胎了。换胎的时候修车师傅可能会跟你解释这些：1、轮胎就是装在车轮上的橡胶圈，套在金属轮圈上，主要作用是支撑车身重量，缓冲路面冲击，保证车子能正常跑；2、轮胎在各种复杂环境里用，开的时候要经受挤压、承重、摩擦，还得扛得住高温低温，所以必须足够结实耐用，抓地力强，减震效果好；3、另外轮胎还要耐磨、扛反复弯曲，滚动时阻力小、不容易发热。全世界用掉的橡胶有一半都用在做轮胎上了，可见轮胎对橡胶的需求量有多大。

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发现轮胎被扎了要赶紧换备胎，如果备胎不是全尺寸的，那车速不能超过40码，还得尽快去修车店补好原胎再换回来。4S店一般不补胎，建议找个靠谱的维修店，用冷补就行。不过如果扎的是轮胎侧面，就得用热补。即使轮胎完全没气，只要车停着不动，过一夜轮毂也不会坏。如果车机没显示具体漏气位置，第二天先看看四个轮胎有没有明显瘪下去，要是没明显问题就低速开到4S店或维修店用专业设备检测。轮胎没气的情况下不移动车子，轮毂和悬挂都不会受损。

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如果是小破洞，没贯穿轮胎内外层的话可以补一下。轮胎按车型分大概有8种类型。分别是：PC——家用轿车用的；LT——轻型货车用的；TB——大货车和大巴车用的；AG——农用车专用的；OTR——工程车专用的；ID——工厂叉车这类工业用车用的；AC——飞机起降时用的；MC——摩托车专用的。

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具体要看轮胎情况：全新的或者还能用一阵的——补胎后做动平衡，换到备胎位置。以后可以当后轮用；已经快磨到极限的旧胎——直接扔掉。轮胎是汽车的关键部件，直接接触地面，和悬架系统一起缓冲行车时的颠簸，保证坐着舒服、开起来顺；同时确保轮胎和地面之间有足够的抓地力；提升加速、刹车和过坑洼的能力；还要扛住整车重量。现在大家越来越重视轮胎的重要性了，毕竟它关系到行车安全和操控。