汽车怠速阀的工作原理

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汽车怠速阀的工作原理：1、这个阀子接的电是直接连着点火开关的，只要钥匙拧到启动档，它就通上电了，这时候发动机电脑会控制它接地线；2、当线圈通电后会产生磁力。如果磁力比弹簧的弹力大，阀芯就会被吸上去，把旁通气道打开。要是断电了，弹簧就会把阀芯弹回去，把气道关严实；3、线圈的磁力大小决定了阀门开多大，电脑就是通过控制给线圈的脉冲信号强度，来调整磁场大小，进而控制阀门开度，这样就能调节怠速时的进气量了。

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怠速马达是控制车子怠速的一个零件。现在大部分轿车用的都是电喷发动机，如果车子在怠速时容易熄火，原因可多了。首先得根据症状来排查。比如发动机一到怠速状态就熄火，这说明“没有怠速”，常见原因包括：怠速马达坏了，或者马达线路有问题；刹车真空助力器的真空管漏气；助力器的膜片破了；进气管有漏气；发动机电脑（ECU）里的怠速控制模块出故障了。还有一种情况是发动机在怠速时偶尔熄火，重启后又能正常工作，这叫“间歇性怠速熄火”。这种故障特别难找，因为零件或线路可能只是部分损坏，而且熄火后重启又好了，查起来更麻烦。