怎么判断怠速阀脏了

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判断怠速阀是不是脏了，可以看这几点：

1、电喷发动机的正常怠速是靠怠速控制阀来调节的。电脑（ECU）会根据发动机转速、温度、节气门开度、空调开关这些信号，算好后控制怠速阀的动作；

2、如果怠速转速比设定值低，电脑就会让怠速阀打开旁通气道或者直接把节气门开大，让进气量增加，这样发动机转速就上去了。反之，如果怠速转速太高，电脑就让怠速阀关小旁通气道，减少进气量，让转速降下来；

3、但要是怠速阀被油泥、积碳堵住了，导致它卡住或者关不严实，电脑就没办法正常调节怠速了，这时候怠速就会忽高忽低不稳；

4、检查方法：直接听听怠速阀有没有轻微的“咔嗒咔嗒”动作声。如果完全没动静，大概率这个阀有问题了。

解决办法：拆下来清洗或者直接换新的，之后要用专用的解码器重新调教怠速。

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怠速控制阀装在节气门旁边那个小孔上。它听从ECU的指挥，当发动机转速掉到750转以下时，这个阀门就会自动打开，让点火系统工作，把转速提起来。等转速超过1050转之后，阀门就歇着了。装有空调的车子，这个阀门还有个名字叫"怠速提速阀"。因为开空调时压缩机要干活，会拖累发动机动力，怠速容易掉下来。这时候阀门就会自己打开，把转速再顶上去，让发动机保持稳定运转。

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怠速控制阀要是坏了，最开始的表现就是发动机转速不稳，车子没劲儿。发动机在怠速状态下运行的时候，汽油容易烧不充分。这样一来，活塞和气门上容易形成积碳。积碳多了不仅会让油耗变高，还会让发动机性能变差，严重的话还可能影响发动机的寿命。