补了轮胎胎压监测一直亮怎么回事

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补完轮胎后胎压报警灯一直亮是怎么回事？原因可能有这几个：1、轮胎补好后光充气还不够，胎压灯不会自动消失，必须手动重置胎压系统；2、先说说胎压监测的类型。目前分两种：一种是轮胎内装传感器直接测胎压，能具体指出哪个轮胎有问题；另一种是靠轮速传感器算出轮胎转速差异来报警，大众奥迪的车多用这种，只能显示总报警灯，不会具体到哪个轮子；3、补完胎充好气后，按住胎压复位键不放，仪表盘就会消除报警灯。如果复位不成功，大概率是某个轮胎气压还是不够。要是所有轮胎气压都正常，那就得用专业设备读故障码了，不过这种情况我还没遇到过。

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胎压报警灯亮了，补完气还是亮，大概率是轮胎被扎了，得去修。这种情况下漏气特别慢，一时半会找不到具体哪个轮胎漏，这时候最好用胎压表测一下，前轮2.3，后轮2.5，要是缺气就补到标准值，然后再观察报警灯。如果过几天又亮了，可能得拆胎仔细检查。4S店的人一般会把前胎调到2.3，后胎2.4，然后暂时关闭报警，让你再开个三四天。要是之后不报警了就没事，再报警就说明轮胎确实被扎了，得再去店里让师傅帮忙查漏。

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胎压说白了就是轮胎里气体的压强。现在有些轮胎充的不是普通空气，这类轮胎对胎压的要求特别严格。如果是充空气的轮胎，胎压还得跟着季节换。胎压高低直接关系到车的性能表现，比如坐着舒不舒服、能装多少东西，还直接影响轮胎能用多久。轮胎气压就是它的命门，太足或者太低都会让轮胎寿命变短。气压太低的话，轮胎变形会变大，胎侧容易开裂，同时反复变形会让轮胎过热，导致橡胶老化、帘布层疲劳，甚至帘线断掉。另外气压低还会让轮胎接触地面的面积变大，加速轮胎两侧磨损。要是气压太高，轮胎内部的帘线会被拉伸变形，弹性变差。开车时遇到颠簸容易让轮胎内部开裂甚至爆胎。气压高还会让轮胎中间磨损更快，而且更容易被路上的尖锐物体扎破。

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应该是胎压没校准好导致的，可以先检查一下轮胎气压。要是气太足了就放点气，不够就打气，等胎压正常了，仪表盘上的指示灯应该就会自动熄了。要是想手动关灯的话，可以找找中控台上的设置按钮，一般按住那个"SET"键几秒钟就能重置胎压数据，灯也就跟着灭了。