汽车加氮气有什么作用

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汽车充氮气的作用主要有两点：第一，有人说氮气能长时间保持胎压稳定，不用老检查胎压。因为普通空气里的氧气分子小，容易从轮胎橡胶缝隙里跑出去，导致胎压变低。而氮气分子大，不容易漏，所以胎压能一直稳着。第二，这说法听着有点玄乎，感觉太理论化了。我自己觉得只要轮胎没被扎破，胎压其实不会突然掉很多。比如两年前买的电动四轮车，最近刚卖了，四个都是真空胎。两年里除了右前轮扎钉子补胎时给四个轮子充过一次气，之后再没充过，胎压一直正常。另外，氮气热胀冷缩系数低，跑高速时轮胎温度升高，胎压不会猛涨，这样不容易爆胎。

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充氮气前4S店会用抽气机先把轮胎里的空气抽干净。我之前让4S店给充过一次，轮胎被抽得瘪下去的时候我就开始后悔了——那可不是一般瘪，整个胎壁都变形得歪七扭八的。这种状态对轮胎内部的帘布层、钢丝带束层啥的伤害可不小，容易导致结构层脱胶甚至钢丝崩断，安全隐患挺大的。而且一旦充了氮气，以后补气还得用氮气才能维持效果，要是随便充空气进去，之前花的钱就打水漂了。更麻烦的是，氮气站点本来就不多，万一找不到还得折腾。所以对普通家用车来说，充不充氮气真没啥区别，没必要浪费钱。

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氮气是两个氮原子组成的气体，化学性质稳定，而且导音能力比空气差很多，大概只有空气的五分之一。所以用氮气充轮胎能明显减少行驶时的胎噪，让驾驶环境更安静。把前面提到的那些好处——比如降低爆胎概率、延长轮胎寿命、减缓橡胶老化、降低噪音、省油等等——总结一下，核心原因就两点：气压和温度。根本在于充氮气的轮胎在气压和温度变化上比空气胎更稳定。氮气是不活泼气体，干燥的氮气在温度变化时体积膨胀远小于有水分的空气。高速行驶轮胎升温时，氮气胎压升幅小，爆胎风险自然低。另外，氮气不含水分，能防止轮毂内部生锈氧化，从而延长轮胎使用寿命。