汽车空调是制冷还是制热

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汽车空调既能制冷也能制热，具体来说：

1、制冷时，空调靠发动机的动力带动制冷系统运作，和家里空调的原理差不多；

2、不过汽车空调多了一个送风系统，能把冷气吹到车里的各个角落，就像商场里的中央空调那样；

3、制热的话，主要是用发动机水箱散热器产生的热量，根本不用开空调压缩机。所以冬天开暖气其实不费油，主要是利用发动机工作时的余热。

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空调主要是用来制冷的，制热功能其实是靠发动机排出的废气热量。红圈图标对应的是温度调节旋钮，指针指向的位置就是设定的温度高低。往逆时针方向转温度设定会变低，顺时针转就变高。外圈的蓝色区域代表低温，红色区域对应高温。夏天把旋钮调到蓝色区域，冬天就调到红色区域就行。

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汽车空调制冷的工作原理其实挺简单的。空调一开，制冷系统里那些低压低温的制冷剂气体就会被压缩机吸进去，然后被压缩成高压高温的气体排到冷凝器里。这时候车外的风扇会往冷凝器吹风，把制冷剂的热量带出去。这样高温高压的气体就会在冷凝器里慢慢变成高压液体。

接下来这高压液体经过膨胀阀的时候会被降压降温，变成低温低压的液体流进蒸发器。这时候蒸发器周围的空气就会被吸热，同时车内的风扇把车内的热空气吹到蒸发器的散热片之间，和制冷剂进行热交换，最后把冷空气吹回车厢里。这样车内外的空气就不断循环，温度也就降下来了。