新车磨合期多久可以上高速

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新车上高速其实没有时间限制，但刚考驾照的新手在实习期内上高速时，必须得有一个驾龄三年以上的老司机在旁边陪驾。具体来说：

1、磨合期原本指的是机器零件刚开始运转时互相接触、摩擦、磨合的过程。现在这个词用处广了，比如公司新部门磨合、情侣刚处对象互相了解，都可以说是在磨合期；

2、磨合也叫“走合期”。汽车磨合期其实就是新车或者大修后的头1000到1500公里，这时候发动机、变速箱这些部件都在互相适应，必须开够这个里程才能让它们稳定下来；

3、这阶段主要是让车的各种部件适应使用环境，把零件表面新出厂时的小毛刺磨平。磨合得好不好直接影响到车能开多久、安全不安全，还有省不省油这些关键问题。

+问他

汽车的磨合期不只是你和车互相适应的过程，更是车里那些需要摩擦的零件互相“磨合”的阶段。现在新车制造技术进步了，磨合期也大大缩短了，大概你小心开个1000公里左右，车子就能完全进入状态了。

+问他

新车上高速完全没问题，就算没过磨合期也没关系。现在高速最低60码，新车想上就上，但得注意控制速度。为啥要磨合呢？因为新车出厂时，零件做工和组装肯定有细微误差，跑个几百公里磨合下，对车子寿命、安全和油耗都有好处。磨合期一般1000到2500公里，进口车更长点，得1500到3000公里。磨合期分三阶段：前100公里算初期，接着200公里是初步磨合，最后3000公里才能形成保护膜。非要上高速也没问题，但必须控制车速和转速。比如1.5L以上的车，前500公里别超80码，3000公里内别超120码，整个磨合期内转速别超过3000转。等过了3000公里，就能放心开啦。

+问他

新车磨合期一般是2500到3000公里左右，这段时间里要让发动机转速保持在2500转以内。这一步就像给新车做“热身”，能让各个零件充分磨合，为以后的稳定运行打基础。磨合好坏直接影响车的寿命、安全性和省油程度。新手车主注意啦，磨合期必须做到“五要五不要”：

一要选对机油，二要按时做首保，三起步挂一挡，四及时换挡，五控制车速别太快；反过来，五件事千万别做：不要飙高速，不要装太多东西超载，不要跑太远的长途，不要猛踩刹车，也不要整天当教练车让人练手。

至于上高速的问题，新车是可以上的，但得注意控制速度。发动机转速别超过2500转，车速控制在80码以内，连续跑别超过3小时就行。