新车自动挡磨合期该怎么做

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新车自动挡磨合期的处理方法：

1、第一件事情就是要把汽车里面的机油换成更好品质的，这样做完全是错误的，其实因为新车自带的机油基本上全部都是原厂机油，有助于车子更好的度过磨合期，换了新的机油的话，那么很可能更会容易损伤车子，还不利于度过磨合期；

2、第二个就是避免错误的使用挡位。很多车主在买了新车磨合的时候就会长时间的低速行驶，其实这样做是错误的，因为汽车在低速行驶的时候负担非常大，各位车主最好是把车速控制在60以上，即便要增加车速也要循序渐进的变换挡位才可以，切记不要突然增长或者是跳挡；

3、第三就是不要进度磨合，磨合是一个缓慢的过程，行车尤其是要注意这个阶段的磨合，500km之内磨合一定要注意，避免有急刹的现象，第二阶段是在500km到1500km。注意车子的转速，不要超过3000转，第三季度是1500km以上，这个时候最重要的就是水温，如果是水温上升不到一半的话，那就不要加速了；

4、第四就是过度磨合。很多车主在买了新车之后就会频繁的拉高速磨合是一个非常长期的过程，高强度的开车并不能对磨合有帮助，而且对汽车的各个零件也是没有什么好处的，买的新车就频繁拉高速不会不但会让车子损伤，而且后期油耗也会非常高。

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自动挡新车磨合期，磨合期的车，一定不要上高速。一方面是政策上面的不允许，另一方面磨合期的车，速度过快，对发动机会造成很大的影响。使用新车的时候应该先预热一下，一分钟左右再开车。并且开车的时候一定要保持平稳，不能够紧急的制动。磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

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自动挡平常行驶中都不能用空挡滑行，更不要说汽车各方面正在上升期的磨合期了。自动变速箱由齿轮油来润滑，当行驶中把挡位放在空挡上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内相关部件温度升高，增加齿轮磨损，极易损坏变速箱，尤其是在新车磨合期。为什么不可以急加速，因为急加速会造成发动机瞬时转速过高。在磨合初期，注意发动机转速，急加速会造成转速过高，转速最好不要超过2500转。到了磨合中期，最高速度可以稍稍提高一点，但转速不要超过3000转，可以适当提速来促进磨合，但不可急加速应匀加速。到磨合期的最后，转速不要超过3500转。磨合是一个渐进的过程，必须逐步增加速度、控制转速，让汽车逐渐适应，各个配件之间充分磨合。

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新车满载运行会增加发动机运行压力，还不利于安全行车。在磨合初期，因为制动系统（轮胎、刹车片与刹车盘）未磨合到最佳状态，为安全起见汽车不能超过额定载荷的75%；在磨合中后期，汽车不能超过额定载荷的90%。为什么说磨合初期不可高速行驶，这是多方面决定的。首先轮胎未进行磨合，轮胎此时的抓地力不佳，制动距离也不利于高速驾驶；其实，汽车磨合初期应重点磨合较低挡位，500公里的初期磨合，此时速度不宜超过70公里/小时。过了500公里的初期磨合，时速可以适当提高，磨合中后期，时速甚至可以在高速120公里/小时任性跑。