新车自动挡磨合期该怎么做

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新车自动挡磨合期的处理方法：1、第一件事千万别听信把原车机油换成贵的。原厂机油是专门调配的，对新车磨合最友好。换了其他机油反而可能伤车，磨合效果还更差；2、第二点千万别总低速磨叽。很多车主觉得磨合期要慢悠悠开，其实低速长时间跑对发动机负担特别大。建议把速度控制在60码以上，提速时要慢慢升挡，千万别猛踩油门或者跳挡；3、第三点别着急求快。磨合期分阶段：前500公里重点防急刹；500到1500公里得注意转速别超3000；1500公里后要看水温表，水温没到半格千万别猛给油；4、千万不能暴力拉高速。有些车主刚提车就频繁跑高速，以为这样磨合更快。其实高强度跑高速会让零件过度磨损，不但伤车，以后油耗还会蹭蹭往上涨。

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自动挡新车磨合期千万别上高速。为啥？一是政策不允许，二是磨合期速度太快伤发动机。开新车之前最好先热车一分钟再走。开车时要温柔点，别猛踩油门猛刹车。磨合期急刹、猛加油门对车不好，既不安全还容易坏零件。磨车最好挑人少的时间段，比如晚上跑高速避开高峰期就行。磨合时要经常检查机油、冷却液、电瓶水够不够，新车刚开始跑时间长了，发现问题能及时补救。头500公里速度别超60码，转速控制在2000转以下。500到1000公里可以稍微提速到90-100码，转速还是别超2000转。适当提速不会伤发动机，反而能帮助磨合，还能听听车子提速时有没有异响。

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自动挡平时开车都不能空挡滑行，更别提新车还在磨合期了。自动变速箱靠齿轮油润滑，挂空挡时变速箱油泵没法正常供油，导致变速箱内部温度升高，零件磨损加剧，容易把变速箱搞坏，特别是新车磨合期。为啥不能猛踩油门？因为急加速会让发动机瞬间转速飙得太高。磨合初期得注意控制转速，急加速容易超负荷，转速最好别超过2500转。到中期可以稍微提速，但别超过3000转，得慢慢来让部件磨合，但千万别猛冲，得匀速加速。最后阶段转速上限可以到3500转。磨合是个循序渐进的过程，必须逐步提升速度和转速，让车慢慢适应，让各个零件充分磨合到位。

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新车刚买回来的时候，千万别满载跑。发动机还没“热身”好，车也容易出问题。磨合期刚开始那阵子，刹车系统（轮胎、刹车片和刹车盘）都没磨合好，为了安全，车里人和东西加起来不能超过它最大载重的75%。等磨合到中期后期，最多也只能装到90%。为啥磨合期不能开太快呢？原因挺多的。首先轮胎还没和地面充分磨合，抓地力差，刹车距离也会变长，高速跑容易出事。其次，磨合前500公里主要是让低档位磨合，这时候车速最好别超过70码。过了500公里的磨合初期，速度可以慢慢提上来，到中期后期甚至能开到120码高速上撒欢跑。不过别忘了，这些都得在磨合期各阶段的要求内来。