氧传感器如何检测方法

+问他

氧传感器的检测方法有这几种：

1、万用表测电压法：用万用表检测氧化锆式氧传感器时，得先让传感器工作起来。具体说就是得等传感器内部的ZrO2温度超过400℃。检测步骤是这样的：把发动机转速提到2500转左右运转90秒，然后用万用表测传感器信号线的电压。正常情况下，当尾气浓的时候，电压应该在0.9到1伏之间；尾气稀的时候电压就掉到0到0.1伏。注意哦，如果温度低于360℃的话传感器就不工作了，这时候测出来的电压是0。

2、专用检测仪检测法：如果用氧传感器检测仪来测，操作和万用表差不多，只是把万用表换成检测仪。这时候看检测仪上的指示灯是亮还是灭，就能知道传感器工作正常不。

3、万用表测电阻法：用万用表测电阻的方法，主要是看传感器在热车和冷车状态下的电阻值。正常情况下，传感器热起来之后电阻大概300千欧左右；没热车的时候电阻就接近无穷大了。

4、汽车专用万用表检测法：这里以美国OTC公司的300型万用表为例。把万用表调到4V档，确保是直流档，黑色测试线插进COM孔并接地，红色测试线接氧传感器的信号线。这样就能测出实时电压值了。

+问他

首先得把发动机打着火，油门踩到转速表到1500转的时候，测氧传感器的信号电压。正常电压应该在0.1到0.9伏之间，而且十秒钟内电压得跳动八次。同时还要测另外两根线之间的电阻，一般得在10欧姆左右。

检查传感器电阻：等发动机水温正常后，拔掉氧传感器的插头，用万用表测端子之间的电阻值。这个数值要符合你车型的标准值（一般4到40欧姆），如果不对号就说明传感器该换了。

测电压信号变化：把插头重新插好，从信号线引根线出来。启动发动机让它热起来，然后保持怠速状态。这时候用万用表测氧传感器信号端子的输出电压就行。

+问他

判断氧传感器有没有问题，主要有三种方法：看颜色、测电阻、用电脑检测仪查故障。正常的氧传感器尖尖应该是淡淡的灰色。如果颜色不对，说明可能出问题了或者有隐患。比如发黑了，就是积碳太多，得拆下来清理一下。要是尖尖变成红棕色，那就是铅中毒了，这一般是加了含铅汽油导致的。