氧传感器坏了影响大吗

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氧传感器坏了，车子就会出现加速没劲、动力差、油耗飙升的情况。先说说前氧传感器，它装在三元催化器前面，主要任务是检测尾气里的氧气含量。如果发现尾气里氧气含量高，说明混合气太稀（油少气多），燃烧时消耗的氧气少，所以废气里剩余的氧气就多；这时候传感器会把数据传给ECU，ECU就会让喷油嘴多喷油。反过来，如果检测到氧气少，说明油多了，ECU就会减少喷油量。这样调整下来，油耗、动力、发动机状态才能保持最佳。

但如果传感器坏了，传给ECU的数据不准，喷油量就会乱套。结果就是油耗猛增、动力下降、噪音变大、故障灯亮等等问题。至于后氧传感器，装在三元催化器后面，作用是检测净化后的尾气成分。ECU通过前氧和后氧的数据对比，就能判断三元催化器的工作效率是否正常。

氧传感器有两个，一个在前，一个在后。前氧坏了的话，车子读不到真实的氧气浓度，自然没法准确控制空燃比。空燃比乱了，发动机肯定就不正常了，动力、油耗都会受影响。后氧传感器要是坏了，车子就判断不了三元催化器的工作状态，三元催化器好坏与否车子自己都搞不清楚了。

氧传感器是汽车发动机里检测废气中氧含量的部件，电脑通过这个数据判断混合气浓度是太浓还是太稀，然后实时调整，让燃烧更充分，减少排放。如果氧传感器坏了，电脑就无法准确知道喷油量是否合适，导致混合气要么过浓要么过稀，燃烧不充分，发动机功率下降，尾气污染也会增加。

前氧传感器坏了的话，发动机怠速时会抖得厉害，踩油门的时候车子还会突然顿一下，油耗蹭蹭往上涨，严重的时候甚至点火都打不着车。而后氧坏了对发动机基本没影响，就是没法监测三元催化器的工作状态了。