汽车轮胎侧面划破了还能补吗

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不管你的轮胎是什么品牌，只要侧面破了，正规的汽修店都会从安全角度建议你换新轮胎。为啥呢？因为：

1、轮胎是装在车轮上的橡胶圈，主要功能是支撑车身、减震，还得保证车子能正常跑。它得套在金属轮圈上，跟地面接触的部分要能抗压；

2、轮胎在开车时得经受各种压力、温度变化和反复变形，所以必须足够结实。既要扛得住重量，还得有抓地力，开起来不颠簸；

3、另外，轮胎要耐磨、扛得住反复碾压，还得省油（滚动阻力小）。全球用掉的橡胶有一半都做轮胎了，这玩意儿消耗橡胶的能力可见一斑。

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轮胎侧面被扎能不能补得看具体情况。如果伤口小于6毫米的话还能补。要是胎面被钉子扎了，补的方法有很多种，因为胎面在滚动时主要是整体变形，补过的地方受力比较均匀。现在家用车轮胎都是子午线结构，钢丝层像经线纬线一样排布，这样就算扎了也很难数清楚里面断了几根钢丝，所以补完后到底安不安全还真不好说。如果发现胎侧鼓包，那就说明内部帘子线已经严重断了，这种情况下轮胎基本就算报废了，必须得换新的。强行修补的话，既不耐用又不安全，只能应急用用，不能继续当主力轮胎用。

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轮胎侧面如果被扎了个小洞，直径要是小于6毫米的话还能补。比如被尖锐的东西扎了个小孔，只要没把轮胎里面的帘子线弄断，那就可以修。就像用针戳布，虽然穿了个洞但布料没破，所以还能补。这种情况下，专业的轮胎店会用一种胎侧专用的塞子（大家叫它“蘑菇钉”）来修补。

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不能直接补，不过要是轮胎上被扎了个小洞，并且漏气不明显也不快的话，还是可以补的。如果钉子扎在胎冠位置，补的方法还挺多的。因为胎冠在行驶时主要是整体变形，补过的地方受力比较均匀，所以成功率比较高。