油电混合车国家怎么补贴

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国家对油电混动车确实有补贴，不过具体能拿多少得看车的类型。先说说啥是混动车：广义上来讲，混合动力汽车就是车上有两个或以上的动力系统同时运作，比如油和电，实际开的时候根据情况单独用或者一起用。现在大家常说的混动车主要是指油电混动（HEV），就是用汽油机或者柴油机加上电动机驱动，有些还能改用其他燃料，比如天然气、丙烷或者乙醇啥的。为啥混动车现在这么火？因为全球都在严控污染，这类车省油又少排放，所以成了车企重点研发的对象，现在也慢慢普及了。再说说混动车的电驱部分，里面装的有高性能电机、发电机和电池组，电池类型主要是铅酸、镍氢或者锂电池，未来可能还会用上氢燃料电池呢。

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根据2009年2月7日发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，对公共服务领域用的乘用车和轻型商用车有明确补贴标准。混合动力车要是节油率超过40%，每辆补5万；纯电动车每辆补6万；燃料电池车每辆补25万。另外，10米以上的城市公交车也有补贴标准：混合动力车要是节油率40%以上，每辆最高补42万；纯电动车每辆补50万；燃料电池车每辆补60万。

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这得看具体车型。混动车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组这些部分组成。拿串联式混动来说，简单讲讲它的原理。车子刚跑的时候，电池电量充足，这时候光靠电池就能带动车子，不需要启动辅助动力系统。当电池电量掉到60%以下，辅助动力系统就启动了：如果这时候车子需要的动能大（比如加速或爬坡），辅助动力系统和电池一起给驱动系统供能；如果车子需要的动能小（比如匀速行驶），辅助动力系统一边给驱动供电，一边还能给电池充电。有了电池这个中间环节，发动机不用频繁调整转速，能一直保持在一个稳定工况工作，这样排放就比传统燃油车更清洁了。

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新政策把插电混动和增程式车型的补贴减少了200块，现在市面上这类车的纯电续航基本都够50公里的门槛了。