自动停车先拉手刹还是先挂p挡

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自动挡停车时，正确操作是先挂P挡再拉手刹，或者先拉手刹再挂P挡。不过如果选择先拉手刹的话，脚刹可别松！为啥呢？因为自动变速箱里面有液体传动的部件，液体流动不会说停就停，所以车子得完全停稳了才能挂倒挡。另外，车子还在溜的时候千万别挂P挡，否则变速箱可能受伤。停车熄火前必须挂P挡，不然钥匙都拔不出来。要是停车时间长，手刹一定要拉上，不然光靠P挡可能伤变速箱。还有就是P挡和N挡的区别在于，P挡内部齿轮是咬住的，停车后必须挂P挡，不能只靠手刹。尤其是坡道停车，更得这样操作，否则车容易溜。总之记住：停稳再挂挡，熄火必用P，手刹别偷懒。

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自动挡车正确的停车步骤应该是：先踩刹车，再拉手刹，接着挂P挡，最后关火。P挡就是停车专用挡位，平时停车才会用到。挂上P挡后，变速箱里的锁止机构会把输出轴锁死，这样车就不会自己溜了。不过单纯靠P挡停车其实也有问题，因为这时候停车的阻力全靠变速箱扛着。要是第二天冷启动或者坡道起步，车子可能会有点费劲，甚至还会发出异响。厂家设计P挡的时候其实有考虑到负荷问题，用的都是特殊材料，原理就是用爪子卡住齿轮让它转不动。但要是先挂P挡再拉手刹，时间久了可能对齿轮有点磨损。为了爱车能用得久点，还是建议按照踩刹车→拉手刹→挂P挡的顺序来操作。这样停车更稳当，变速箱也少受罪，下次启动也顺溜。

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自动挡车停车时先拉手刹还是先推P挡都行，车主们不用纠结。自动挡都有P挡和N挡，这两个挡位都能在停车时用上，但很多车主分不清什么时候该用哪个。最大的区别是P挡有机械锁，N挡没有。挂P挡时变速箱里会直接锁住齿轮，相当于把车轮也固定住了，这时候就算不拉手刹车子也不会自己溜。要是挂N挡的话，变速箱不会锁住齿轮，这时候不拉手刹就容易出现溜车的情况。

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重点说说“先挂P挡再拉手刹”这个操作。这种做法对变速箱确实有点不友好。不过一般情况下损伤很小，可以不用太在意。但要是停在坡道上，变速箱里的钢爪和齿轮就得一直硬扛强大的压力，从停车一直扛到下次启动，启动时还会给齿轮来个猛烈冲击，这时候对变速箱的伤害就明显了。反过来先拉手刹再挂P挡，主要压力就全由手刹的驻车系统扛着，变速箱基本没压力，自然就不会受伤。两种操作的区别主要在于受力点不同：第一种把压力全推给变速箱，第二种则把压力转移到了手刹上。