自动挡停车不挂p挡行不行

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自动挡停车不挂P挡绝对不行，太危险了！先说正确步骤：停车必须先踩刹车，再切到N挡，拉手刹，最后挂P挡，熄火。这流程必须按顺序来。拉手刹之后，刹车系统就能扛住停车的主力，这样变速箱才不会被拖累。

不过有人觉得挂P挡对变速箱影响没那么大，其实变速箱可是汽车的心脏级别部件，坏了可不得了。要是真把变速箱搞坏了，那可就惨了，修车费比保养费高多了，说不定还得换整个变速箱，那钱够心疼的。

总之，不按规矩挂P挡，长期下去变速箱早晚会罢工，到时候天天往4S店跑，钱包也得瘦一圈。这事儿真不能省步骤，安全第一啊！

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不行，先说p挡停车的问题。你把挡杆挂到P挡时，变速箱里的齿轮会被直接锁住，这样发动机的动力就完全传不进去了，车子自然就刹住不动了。但要是长时间停车，特别是停车后，变速箱一直在承受车身重量，时间久了容易把P挡的锁止机构搞坏。要是停在坡道上，对变速箱的伤害会更严重。而且在这种状态下重新起步时，车子可能会有点吃力，甚至能听到“咔嗒咔嗒”的响声，这说明变速箱已经扛不住了。

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不可以这样做，因为所有自动挡车型挂P挡停车时，变速箱内部都有一个钢制卡扣会锁住齿轮。如果你按照“挂P挡→松脚刹→拉手刹→熄火”的流程停车，变速箱分分钟给你整出毛病。为啥？因为如果停车地面有坡度，卡扣和齿轮之间就会持续较劲，变速箱本来应该休息的，结果被这么一整宿憋着劲儿，直到第二天你再开车走。正确的停车步骤应该是：踩住刹车→先把挡位切到N挡→松脚刹→拉手刹→熄火→最后再挂P挡。如果停在坡道上，第三步要先拉手刹固定，再松脚刹，熄火后挂P挡。记住这个顺序，变速箱能少坏几年。

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绝对不行！所有自动挡车型挂P挡停车时，变速箱里面有个钩子会卡住齿轮。如果你按照“挂P挡→松刹车→拉手刹→熄火”的步骤停车，变速箱就遭殃了。因为如果停车位置有坡度，钩子和齿轮就会互相较劲。本来应该休息的变速箱，只能一直憋着劲，直到你下次开车。这样每次点火时，变速箱都得硬扛，发出轰隆隆的响声，车子还会抖得厉害。等你要从P挡换到其他挡位时，操作会特别费劲。挡位脱开的瞬间，对齿轮的冲击力非常大。开自动挡的朋友可能都遇到过这种情况。