不踩离合怎么换挡

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不踩离合换挡的方法：1、换挡前先把转速拉高，让车速起来，然后快抬油门，同时把挡位推到空挡；2、迅速把挡杆推到高一级挡位，稍微用点力推，等发动机转速降下来，当转速和变速箱转速刚好一致时，挡杆就会像被吸进去一样挂上挡；3、等挡杆“吸”进去的时候，手要轻轻扶着挡杆，别用力太大，不然会发出“咔咔”的齿轮撞击声。不踩离合降挡步骤相反，就是第二步时猛踩一脚油门，先把发动机转速提起来。

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离合器故障时才会用到这个方法。老车因为齿轮磨损后间隙大，其实挺容易操作的。新车就难搞了，关键得掌握好速度，判断准时机，动作干脆利落，不然换挡时会发出刺耳的声响，听着特难受。变速箱的结构设计是这样的，被动齿轮的一、二挡和三、四挡齿轮都装在同一根轴上，所以一换二、三换四相对简单，但二换三或者三换二就有点麻烦。另外，四、五挡因为车速快，齿轮啮合差异小，换挡反而容易些。平时开车没必要这么折腾，毕竟设计离合器和同步器就是为了让换挡更顺手的。

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不踩离合换挡的正确操作顺序是这样的：升挡的时候，先松油门→摘空挡→等一下让发动机转速降下来→再挂高挡。降挡的时候，同样先松油门→摘空挡→这时候猛踩油门让转速飙上去→再挂低挡。不过必须提醒的是，就算你技术再熟练，这种操作也很难精准控制齿轮转速，换挡时齿轮碰撞会更猛烈，长期这样用容易把变速器搞坏，所以这种操作还是别轻易尝试了。另外说下手动六挡变速箱的挡位分布，前面1、3、5挡是前进挡，后面2、4挡是前进挡，最右边那个是倒挡。