汽车换挡不踩离合可以吗

+问他

汽车换挡的时候不可以不踩离合器：

1、不用踩下离合器就能把挡位从低挡挂入高挡，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位，如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开的话，那么两组齿轮之间就无法进行变换，从而导致挡位无法进行拨入，有时甚至会出现变速箱打齿现象；

2、当汽车在开动的时候，当发动机的转速与变速箱一轴的转速相吻合的时候，即使动力没有被断开，可以很容易的把挡杆挂入空挡的，然后在挂入下一个挡位；

3、当不踩离合换挡的时候，必须要让让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动，使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速，然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合，从而进行轻松换挡。

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只有在离合器故障时采用，老旧车因百齿轮磨损后间隙稍大，容易实现。新车困难点，主要操作要点是掌握速度，判断准确，操作干度脆，否则打齿响的难受。

一般变速箱的设计，被动齿的一、二齿轮和三知、四齿轮在一根变速轮上，所以一、二互换道和三、四互换挡位容易，二换三和三换二难专一点。因四、五挡车速和齿位差较小，也相对容易换挡。

平时，这么干没意思，设计个离合器，再加个同步器，就是为了方便换属挡的。

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可以的，离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离。

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不行的，在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。