坡道定点停车要拉手刹吗

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坡道定点停车一般都要拉手刹的：1、坡道熄火是学员常犯的错误。虽然熄火后一分钟内能重启只扣10分，80分就能过科二，但大部分学员熄火后已经慌了，根本没心思重新启动，最后还是挂科；2、熄火的原因主要是上坡时离合控制不好，抬得太多，导致熄火；3、解决方法：上坡起步时抬离合要慢，先稳住离合，等车到定点位置时找到半联动（感觉车身抖动），这时候拉手刹，等机器报“已定位”后再松手刹。如果车子不动，再稍微抬点离合，但只能加一点点，多了反而会熄火。

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需要拉手刹的情况其实只有在离合器坏了的时候才用得上。老车因为齿轮用久了磨损得厉害，齿轮之间的间隙变大，这时候换挡会比较容易操作。但新车就不行，齿轮咬合太紧，换挡时得特别注意车速和时机，动作还要利索，要是判断不准或者动作拖沓，换挡时齿轮咔咔乱响，听着特别揪心。

变速箱的设计有个特点，被动齿轮里的一挡和二挡、三挡和四挡其实是装在同一根轴上的，所以一换二、三换四这种相邻挡位切换起来相对简单。但要是二换三或者三换二，中间隔着一根轴，操作起来就麻烦多了。倒是四挡和五挡因为车速和齿位差不大，换起来反而容易些。

平时开车当然不用这么折腾，离合器和同步器就是专门设计出来的，为的就是让换挡更顺手。自己硬拉手刹换挡，既费劲又伤车，实在没必要。

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肯定得挂空挡拉手刹啊！不光科二考试是这样，以后你开车上路停车的时候也得这么操作。你可以偷偷试试驾校的车，如果手刹没松，挂上一挡，车子绝对会往前溜。因为手刹并不能完全锁住车轮，所以停车时必须先换到空挡再拉手刹。